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天津港爆炸事件對港航業的影響是什麽?

發表時間:2015-08-17 19:21 點擊數:1694

天津濱海新區危險品倉庫爆炸事故發生後,交通運輸部高度重視。13日,楊傳堂部長主持召開緊急會議,成立交通運輸部應急處置工作領導小組。會後,楊傳堂部長立即帶隊趕赴現場指導救援。那麽此次的天津港爆炸事故對天津港的港航業帶來哪些影響呢?

楊傳堂要求天津市交通運輸委員會做好事故處置,控製事態發展,統籌處理好人命救援、環境保護與港區生產作業等工作,查明事故原因,舉一反三,堅決遏製重特大事故發生。同時,要求交通運輸部公安局指導天津港公安局做好消防和應急處置、自身安全防護工作,防止次生災害發生。天津海事局要密切關注事態變化,做好船舶動態監控,加強船載危險貨物監管,確保船舶航行安全。

13日,天津市交通運輸委員會發布《關於暫停港口危險貨物作業有關事宜的通知》,通知要求,天津各港口危險貨物集裝箱碼頭企業停止一切集裝箱出口作業,各港口危險貨物液體散貨碼頭企業停止進行危險貨物進出口作業;各集裝箱危險貨物倉儲企業應立即進行全麵安全檢查,查找安全隱患,停止性質相抵觸的危險貨物作業;各集裝箱危險貨物倉儲企業即刻停止所有進出口危險貨物拆裝箱作業。

據數據統計,目前,中國已成為僅次於美國的世界危險化學品生產和應用大國,危化品運輸變得愈加頻繁,與之相關的事故率也隨之上升。危化品物流行業的經營運作處於“散兵遊勇”的狀態,行業集中度低,中小型危化品物流企業的市場份額占了整個行業的“大半江山”。此次天津港爆炸事故敲響警鍾,勢必將危化品存儲運輸安全提到新的關注高度。

港口經營:進出口危險品停止作業

受爆炸事故影響,天津港主航道實施臨時交通管製,全港進出口危險品停止作業。天津港集團13日通知,碼頭工人無法作業,所有船舶動態暫停。天津港主航道實施臨時交通管製,海關辦公大樓全麵戒嚴。而在陸路交通方麵,天津港7號門禁止車輛通行,天津港躍進路全線實施交通管製,海濱大道、九大街、東海路等濱海新區主幹道部分斷交封閉。

天津港(600717.SH)13日早間公告表示,8月12日晚11:20左右,天津港國際物流中心區域內瑞海公司所屬危險品倉庫(係民營企業)發生爆炸,天津市委市政府正在組織開展各項救援、善後等工作。目前,天津港股份有限公司港口生產和運營正常。關於可能連帶引起公司產生的損失正在評估之中。

在香港上市的天津港發展(03382.HK)8月13日停牌,表示等待天津爆炸事故的消息公告。天津港發展成立於2005年8月,控股股東為天津港集團公司,截止2012年,天津港集團共持有上市公司53.5%的股份。於2010年2月,天津港發展完成收購天津港(600717.SH)的56.81%權益,並成為香港上市的最大單一地點港口營運商。

據中國交通報下午報道,經科學評估,除天津港北港港區船舶停止進出港和裝卸作業外,其他港區已恢複正常生產作業。但據相關航運公司向《航運交易公報》表示,天津港碼頭卸貨作業將暫停兩周,船公司的船期因此將會受到一定程度的影響。

天津國際貿易與航運服務中心13日通知,為確保各辦事處單位及人員安全、保障海關服務正常辦理,目前海關業務、檢驗檢疫業務、海事業務、港口集團暫時調整辦公地點,以上通關業務恢複原址辦公時間尚不確定。

航運公司:暫時影響不大 密切關注後續

天津港是貨類齊全的綜合性國際大港。根據市場的需求,天津港已形成了以集裝箱、原油及製品、礦石、煤炭為“四大支柱”、以鋼材、糧食等為“一群重點”的貨源結構,是環渤海地區規模最大的綜合性港口之一。天津港是我國最大的焦炭出口港,第二大鐵礦石進口港,中國北方的集裝箱幹線港,並已躋身全國油品大港行列。

爆炸地點東疆港保稅港區是設立在天津市濱海新區的區域性自由貿易園區的主要組成部分。此次事發企業瑞海國際物流公司周邊分布著眾多大小物流公司,包括航運企業旗下的物流企業以及相關堆場。

受爆炸影響,目前海關、檢驗檢疫、海事業務的辦理地點臨時調整。京津冀通關一體化後,總部在北京的很多企業選擇在天津報關。據相關企業介紹,目前的通關業務未受大影響,爆炸主要的影響在於物流速度放緩,碼頭作業、貨物靠泊速度受影響,另外因為爆炸現場戒嚴,高速公路管製,客戶提貨速度可能受到影響。

《航運交易公報》谘詢中海集運相關人士,該人士表示:“得知天津港發生爆炸事故後,中海集運迅速展開事件跟蹤,目前可以明確的是:發生爆炸的堆場屬於海關監管區域,而在堆場中的危險品集裝箱都是由貨主自主決定是否放在此堆場中。目前來看,爆炸對於中海集運的生產經營沒有造成太大影響,AG亚游官网也在通過當地公司密切關注事態發展。”

中遠集運相關人士也表示爆炸事故目前對旗下船舶的作業影響不大,但是後續對港口的操作係統、信息係統等若有損害的話,對船公司進出港等方麵的運營肯定會有影響。而中遠集運在爆炸區域附近的物流公司以及堆場也受到一些影響。“天津濱海中遠集裝箱物流有限公司當地堆場的辦公場所受到損壞,玻璃被震碎。”

汽車港:車輛受損嚴重

天津是中國最大的平行進口車港口,每年在中國市場上銷售的70%以上的平行進口車都是從天津港進入中國市場。天津港年滾裝汽車吞吐量2014年達到103.5萬標輛。作為國內規模較大的進出口樞紐,天津濱海新區碼頭附近有多家進口汽車企業的倉庫和大型停車場,根據現場照片顯示,多處汽車倉庫和停車場受到了這次爆炸的嚴重影響,成千輛汽車因為過火而被燒得僅剩下架子。其中,在微博上一份進口大眾汽車受損明細被廣泛轉載:“甲殼蟲391輛,邁特威770輛,UP84輛,高旅114輛,邁騰28輛,SportsVan39輛,Tiguan257輛,途銳1065 輛,估計共燒毀汽車2748輛。”

據中國青年報報道,爆炸直接引起近萬輛汽車完全或部分損毀,僅雷諾品牌完全損毀的車輛價值就達2億元以上。受損最為嚴重的是雷諾倉儲內的進口中規車。該倉庫大致停放有6000輛汽車,其中有1000輛以上的車完全損毀,隻剩框架。雷諾出口到中國市場最多的車型是SUV科雷傲,其標準版的官方指導價位20.28萬元/輛,以1000輛計算的話其損失達2.03億,這還未包括其他部分損毀的車輛。

而來自其他車企的反饋也不斷增加。馬自達中國方麵介紹,8月13日淩晨和物流人員確認,有少量保管的馬自達進口車輛漆麵受損和玻璃輕度受損,受損車輛數量在個位數,沒有大規模受損。由於現場已封鎖,最新消息還在確認中。福特中國方麵介紹,進口車是從天津港進口,但目前沒有損失報告,在等進一步統計。寶馬部分進口車型也是從天津港進車,一位寶馬經銷商介紹,車型及數量很少,目前還未接到受損通知。標致雪鐵龍和奧迪進口車進口港口距離爆炸地點較遠,尚無損失報告。此外,天津一汽豐田的影響目前正在確認,該公司目前高溫休假中,沒有安排生產。

據業內人士透露,此次為天津進口車貨物承保的保險公司中包含有大地財險、蘇黎世保險、現代財險和渤海保險,其中大地財險承保一個庫,估損17億元;蘇黎世保險承保一個庫,估損22億元;現代財險承保的4000輛車為全損,價值約幾億;渤海保險目前接財產險報案近20起,車險報案近8起。

據保險業內部人士向《航運交易公報》分析,此次事件中,無論最終查出的爆炸原因具體是什麽,對於火災和爆炸等事故產生的貨損都屬於保險公司承保範圍,也就是說這些商品車的貨損按照貨運險條例,均由保險公司買單,初步預計或達幾億元。對於受爆炸影響所波及的其他貨物、樓宇、其他建築物等也均屬保險公司的承保範圍。

                                                                                                                                                                             來源:中國港口網

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